Î: Tocmai am cumpărat o casă nouă și ne place, dar drumul are câteva crăpături și aș vrea să le repar. Repararea unei căi de acces sparte este o treabă personalizată sau va trebui să angajez un antreprenor?
A: În timp ce betonul este cu siguranță unul dintre cele mai durabile materiale de construcție din jur, în timp poate dezvolta fisuri și alte tipuri de probleme. În cea mai mare parte, remedierea crăpăturilor de pe alee este un proiect relativ simplu de făcut-o. Pentru a afla cum să procedați, identificați mai întâi tipul de fisură cu care aveți de-a face și determinați ce a provocat-o, apoi continuați cu următorul sfat al experților concreti de la Quikrete.
Dacă fisurile cosmetice înguste sunt problema, puteți restabili aspectul căii de acces cu un produs de refacere.
Fisurile foarte fine ale suprafeței, uneori numite „nebunie”, sunt un indiciu că suprafața betonului s-a uscat prea repede când a fost turnat. Deși inestetice, aceste fisuri dintr-o alee de beton nu indică probleme structurale de bază. Atâta timp cât restul căii de acces este sănătos (fără ridicări, scufundări sau prăbușiri), puteți înlocui acele fisuri mici cu o suprafață netedă de beton aplicând un produs de suprafață de înaltă calitate, cum ar fi Quikrete’s Concrete Resurfacer. Acest produs pe bază de ciment conține modificatori de polimeri și aditivi care sunt proiectați pentru a forma o legătură durabilă și permanentă cu betonul existent.
În timp ce aplicarea betonului Resurfacer nu necesită ajutorul unui profesionist, necesită atenție la detalii. Betonul existent trebuie mai întâi curățat meticulos cu o mașină de spălat cu presiune de mare putere. În funcție de dimensiunea căii de acces, veți dori să aplicați resurfacerul cu o racletă cu mâner lung pe secțiuni mici, funcționale, pe rând. Acest lucru vă ajută să vă asigurați că veți putea să aplicați produsul, să-l neteziți și să adăugați un efect periat pe suprafață înainte ca acesta să se usuce. Pentru instrucțiuni complete, consultați acest videoclip de refacere a plăcilor de la echipa Quikrete.
Fisurile cu lățimea de până la ¼ inch pot fi umplute cu etanșant.
Crăpăturile mici, ici și colo, care sunt mai înguste decât ¼ inch, sunt cel mai probabil rezultatul contracției pe măsură ce drumul se vindeca. La fel ca fisurile cu pânză de păianjen, aceste mici fisuri nu indică o problemă mai mare și apar adesea la scurt timp după turnarea betonului. Fisurile de această natură s-ar putea să nu devină niciodată mai mari, dar apa se poate strecura în ele, se poate îngheța și extinde, provocând lărgirea fisurilor, deci este o idee bună să le sigilați cu etanșantul flexibil Advanced Polymer Concrete Crack Sealant de la Quikrete. Etanșarea poate preveni probleme mai mari de-a lungul liniei, iar consistența non-sag și culoarea gri mată a etanșantului avansat pentru beton polimeric va uniformiza suprafața și este texturată pentru a se amesteca în calea de acces existentă, disimulând faptul că a existat vreodată o fisură.
Flexibilitatea este cheia unui etanșant bun. Deoarece betonul se extinde și se contractă ușor odată cu modificările de temperatură, etanșantul are nevoie de suficientă cantitate pentru a nu se îndepărta de marginile fisurii. Înainte de a aplica materialul de etanșare, va trebui să faceți o mică lucrare de pregătire, inclusiv lărgirea fisurii cu un ciocan și dalta în locuri în care are o lățime mai mică de ¼ inch și perierea oricăror bucăți de resturi care se prăbușesc. După aceea, umplerea fisurilor mici este un proiect ușor de bricolaj, dar pentru cele mai bune rezultate, urmăriți acest videoclip de reparare a fisurilor de beton înainte de a începe.
Fisurile de-a lungul marginii aleei care sunt însoțite de prăbușire pot fi deseori reparate.
Acest tip de fisură este cauzat în mod obișnuit de un vehicul greu care circulă de-a lungul marginii aleei și pune presiune pe marginea exterioară, cel mai slab punct. De obicei limitate la o zonă mică, aceste crăpături sunt candidați buni pentru repararea cu cimentul cu setare rapidă Quikrete amestecat cu fortificator acrilic. Curățând temeinic marginea crăpată sau sfărâmată, apoi amestecând și aplicând cele două produse așa cum se arată în acest videoclip instructiv, puteți restabili marginea căii de acces la aspectul său original. În cazurile în care colțurile întregi ale unei căi de acces din beton s-au rupt, utilizarea unui material de reparație structurală, cum ar fi repararea structurală modificată cu polimer Quikrete, care este ușor sculptată și modelată pentru a reforma marginea, este o alegere excelentă.
Îmbinările de control separate pot fi umplute pentru a da aspectul unei noi plăci continue.
Când se toarnă plăci mari de beton, antreprenorul fie formează, fie tăie articulații la fiecare opt până la 10 picioare, cu scopul de a limita orice fisuri de contracție cauzate în timpul procesului de întărire sau de viitoarea mișcare a plăcii. În acest fel, fisurarea este ascunsă adânc în articulații, astfel încât suprafața netedă a căii de acces să fie menținută. Deci, dacă observați crăpături de-a lungul unei articulații de control, nu vă faceți griji - aceasta este doar articulația care își îndeplinește scopul.
Din păcate, o articulație de control se poate lărgi și separa în timp, creând un decalaj care afectează aspectul general al drumului dvs. și s-ar putea agrava. Dacă este lăsată singură, fisura se poate umple cu resturi, iar vegetația poate începe să crească. Puteți reduce la minimum aspectul îmbinărilor de control separate și puteți menține gunk-ul afară umplând îmbinările lărgite cu etanșantul autonivelant de polimer avansat Quikrete. Chiar și după ce este umplut, îmbinarea va servi în continuare pentru a menține restul căii de acces de la fisuri cauzate de mișcarea solului. Dacă îmbinarea are o lungime de ½ inch sau mai mare, va trebui să introduceți mai întâi o tijă de spumă în fisură pentru a preveni etanșarea să curgă în jos și să iasă din fisură. Asigurați-vă că ați curățat bine fisura înainte de a aplica materialul de etanșare, folosind un pistol de calfat standard. Aflați cum în acest videoclip instructiv.
Fisurile largi, zimțate, însoțite de ridicare sau decantare, pot necesita înlocuirea completă a plăcii.
Ceea ce doriți să urmăriți sunt fisurile care sunt mai late de un centimetru și sunt inegale, ceea ce înseamnă că nu sunt amplasate într-o articulație de control, ci mai degrabă în planul căii de acces. Acestea ar putea indica o problemă structurală de bază, mai ales dacă suprafața căii de acces este mai mare pe o parte a fisurii decât pe cealaltă. În timp ce acest tip de problemă este mai frecventă cu aleile mai vechi decât cu cele mai noi, este un indiciu că alea sau cel puțin secțiunea cu fisuri ar trebui înlocuită.
Dacă daunele sunt mari, probabil că veți dori să apelați un profesionist pentru a face greutăți mari, dar ați putea încerca să înlocuiți singuri o porțiune a plăcii dacă daunele sunt limitate la o mică secțiune a drumului. Turnarea unei plăci de beton necesită ceva mai multă muncă: va trebui să spargeți betonul deteriorat, să construiți forme pentru noua placă și să adăugați un strat de bază de pietriș compactat înainte de a putea turna noua placă. Luați în considerare recrutarea unor muncitori suplimentari, deoarece, odată ce începeți turnarea betonului, va trebui să continuați până la turnarea întregii plăci. Deși proiectul poate părea intimidant, acest videoclip util de la Quikrete vă va spune tot ce trebuie să știți. Și, dacă începeți cu un amestec de beton de bună calitate, cum ar fi amestecul de beton rezistent la fisuri Quikrete, vă veți asigura că noua secțiune a căii de acces va fi cât se poate de puternică și va rezista testului timpului.
Acest conținut v-a fost adus de Quikrete. Faptele și opiniile sale sunt cele ale BobVila.com.