Una dintre cele mai frecvente îmbinări din lemn este rabinul. Constând dintr-o fantă dreptunghiulară la marginea unei piese în care se potrivește marginea sau capătul celeilalte, articulațiile de rabat sunt puternice, dar sunt, de asemenea, ușor de realizat, mai ales atunci când luați în considerare gama de planuri și alte instrumente care vor tăia rabeta în sine .
Din punct de vedere tehnic, nu toate planurile pe care le descriu în acest subgrup sunt planuri rabat; dar, pentru că toți au tăiat iepuri, am simplificat puțin lucrurile și am adunat planul plugului, planul de nas, tavanul și planul de umăr într-o singură categorie.
Rabbet Planes. Un plan rabat este, prin definiție, un plan conceput pentru tăierea rabetelor (cunoscut și sub numele de „rabaturi”, în special în Marea Britanie) în marginile sau capetele pieselor de prelucrat. Pentru a le permite să facă acest lucru, fierul plan este frezat la o dimensiune puțin mai mare decât lățimea corpului plan. Aceasta înseamnă că suprafața de tăiere se extinde dincolo de laturi. De obicei, au o lungime de aproximativ zece centimetri, cu fiare de tăiere de un lățime de un centimetru și jumătate.
Unele avioane cu rabat au o a doua broască pentru lucrul cu botul la vârful avionului. Acest lucru funcționează bine pentru scaunele oprite, caneluri care se termină brusc înainte de sfârșitul piesei de prelucrat, care necesită rindeluire aproape de punctul final.
Unele planuri de rabină au, de asemenea, un pinten care este coborât atunci când rabata este tăiată peste bob. Acest lucru elimină ruptura, deoarece pintenul feliază fibrele de lemn care trebuie planificate înainte ca fierul plan să ajungă la ele. Cu toate acestea, trebuie să mențineți pintenul ascuțit, prin șlefuirea acestuia ocazional.
O variantă a unui plan de rabat standard, care vine cu un gard de ghidare și un ecartament de adâncime, se numește plan de filet. Indicatorul de adâncime este fixat cu un șurub reglat sau o șurub de deget pe o parte și poate fi ajustat la diferite setări de adâncime. Un gard de ghidare este atașat la bază cu șuruburi.
Avioane de plug. Avioanele plugului tăiau caneluri și iepure, arând stoc de-a lungul bobului lemnului; deloc surprinzător, ele sunt cunoscute și sub denumirea de planuri de canelare. Instrumentul are un gard reglabil care stabilește distanța de la marginea lemnului și un ecartament de adâncime pentru a vă avertiza când ați planificat stocul la adâncimea prestabilită. Gardul este reglat prin mutarea unei chei sau prin eliberarea unei pene.
Modelele antice au corpuri din lemn, cu brațe de gard filetate din lemn. Avioanele de plug mai recente au mânere din lemn, dar stocuri din fontă, cu o varietate de ajustări. Pe planurile antice de plug, fierul plan este ținut în poziție cu o pană de lemn; pe planurile de plug mai moderne cu corp metalic, reglajele se fac cu o șurub de oțel. De obicei, lamele sunt setate la un unghi de treizeci și cinci de grade.
Avioane Bullnose și Umăr. Aceste avioane mici au corpuri de fier și fiare de călcat din oțel. Corpul planului este frezat exact astfel încât talpa și laturile planului să fie la unghiuri de nouăzeci de grade. Nu au garduri sau opri de adâncime.
Avioanele Bullnose au dimensiuni cuprinse între aproximativ trei și patru inci și jumătate; planurile mai mari ale umărului au o lungime de până la aproximativ opt centimetri.
Avioanele bullnose și de umăr sunt proiectate pentru a termina rabetele, astfel încât fierele lor de călcat sunt mai late decât corpurile plane. Ele sunt, de asemenea, la îndemână pentru tot felul de tundere delicată și bărbierit pe care avioanele mai mari nu pot ajunge.
Lamele din planurile umărului și ale nasului de taur sunt așezate, ca cele dintr-un plan bloc, la un unghi redus, ceea ce le permite să fie utilizate pentru a tăia iepuri în bobul de capăt, precum și pentru a lucra cu bobul.
Diferite versiuni au mecanisme de reglare diferite. Cele mai simple constau dintr-o pană de lemn; altele au șuruburi sau butoane de reglare. Unele modele au nasuri detașabile sau reglabile pentru a permite mărirea gurii avionului; unele planuri de umăr au corpuri superioare care pot fi îndepărtate cu totul, dezvăluind ceea ce este în esență o dalta montată într-un cadru.
Datorită dimensiunii sale, nasul de taur este util pentru tăierea rabetelor oprite, în care rabata nu este tăiată pe toată lungimea piesei de prelucrat. Planul umărului este folosit pentru tăierea rabetelor, precum și pentru tăierea și pătratul „umerilor” (colțurile interioare) atât ale tenonelor, cât și ale rabinelor.