La fel ca în cazul oricărei structuri, o nouă fundație de garaj joacă un rol crucial în integritatea clădirii de mai sus: o fundație de calitate va dura mulți ani, dar una slab așezată poate provoca multe bătăi de cap pe drum.
Rareori considerat un proiect de bricolaj, stabilirea bazelor unui garaj necesită o bună planificare, respectarea codului local și o analiză atentă a utilizărilor viitoare ale spațiului finit. Facilități precum un sistem de drenaj filtrat și încălzire radiantă prin pardoseală trebuie instalate în faza de fundare a garajului. Planificați și inspecțiile pe parcurs.
Bazele Fundației Garaj
O fundație de garaj este de obicei construită dintr-un bloc de beton sau un perete de beton turnat. Mai întâi, site-ul este defrișat sau răzuit, iar tranșeele de picioare sunt săpate sub nivel conform codului. „În regiunea noastră căutăm cel puțin 48 de centimetri de protecție împotriva înghețului, de la gradul finit până la fundul piciorului”, spune Jack Farrell de la J.P. Farrell Construction din Ashland, Mass.
Farrell sapă picioarele care au o lățime de 2 picioare, cu încă 2 picioare pe ambele părți pentru ca camera să funcționeze, rezultând o șanț de 6 picioare. El folosește plăci de 2 × 10 picioare ca forme de picioare care sunt dezbrăcate odată ce betonul este așezat. Apoi marchează o linie de perete centrală pe picior pentru a marca unde vor merge formele de perete.
Înălțimea peretelui de fundație din beton este de obicei determinată de dimensiunea structurii de mai sus. „Pentru un garaj cu un singur etaj căutăm un zid de fundație de 8 inci”, spune Farrell. „O structură cu două etaje ar necesita cel puțin un perete de fundație de 10 inch.”
Armarea din oțel ajută peretele fundației să suporte stresul, în timp ce vibrațiile mecanice consolidează betonul pentru a elimina golurile și bulele de aer care ar putea slăbi betonul. Șuruburile de ancorare sunt instalate în fundația de beton pentru a fixa pereții garajului de fundație. Locația și frecvența șuruburilor de ancorare pe peretele fundației sunt determinate de codul local. Farrell folosește adesea izolație în perimetrul interior al peretelui.
Odată ce picioarele și pereții fundației sunt la locul lor, o placă de beton este turnată și formată în interiorul cadrului fundației. În funcție de regiune și de planurile de garaj, această placă poate fi turnată pe un suport compactat, care poate include nisip sau pietriș. O barieră de vapori și o izolație sunt adesea poziționate pe suport, cu plasă de sârmă și bare de oțel pentru armare. Orice țevi de drenaj sau tuburi de căldură radiantă sunt plasate și fixate pe plasă de sârmă înainte de turnarea plăcii. „Vrei ca placa să fie înclinată din spate spre ușa garajului pentru a permite drenajul”, spune Farrell.
Extrasuri de fundație și încălzire radiantă
Unele facilități pentru atelierele de garaj nu trebuie să fie adăugate mai târziu. Funcții precum canalele de scurgere și încălzirea radiantă sunt proiectate pentru a fi instalate cu - sau mai precis, în interiorul fundației.
Căldura radiantă este ideală pentru un atelier de garaj, deoarece oferă căldură fără aer suflat sau în mișcare, menținând motorul și caroseria mai mult praf și fără particule. De asemenea, căldura radiantă emană de pe podea, astfel încât proprietarului garajului care își petrece timpul pe spate i se asigură o suprafață confortabilă pe care să se întindă. Nimic nu pierde puterea ca o podea rece de ciment.
O scurgere adecvată este o altă dotare pentru fundație care merită munca suplimentară. Majoritatea sistemelor de drenaj din garaj utilizează drenajul puțului uscat, care este puțin mai mult decât o gaură săpată cu piatră în care se varsă apa drenată. Conductele de drenaj sunt așezate pe patul de fundație, iar drenul este poziționat înainte de turnarea betonului.
Codurile locale sunt stricte cu privire la ceea ce poate și nu poate fi aruncat într-un canal de scurgere; instalarea unui canal de scurgere cu filtre este singura modalitate de a face față substanțelor mai rele decât murdăria, săpunul și apa.
Sealers de fundație
Infiltrarea aerului și a apei din exterior poate fi o durere de cap pentru proprietarul garajului. Două tipuri de etanșatoare - etanșări pentru prag și etanșe pentru podea - pot fi instalate sau aplicate în timpul construcției ca măsuri preventive pentru a menține garajul cald și uscat.
Etanșatorii de prag (vezi exemplul de pe Amazon) sunt o aplicație de spumă adezivă care se află între partea de sus a fundației și placa de prag, formând o barieră impermeabilă. Deoarece betonul se micșorează pe măsură ce se vindecă, un sigiliu de prag se conformează suprafeței fundației și împiedică formarea de goluri sau fisuri în spațiul dintre placa de prag și fundație. Garniturile de prag au o latură adezivă agresivă, care se lipeste de fundație și protejează împotriva aerului, umezelii, insectelor și rozătoarelor.
Etanșanții pentru beton (vezi exemplul de pe Amazon) sunt adesea produse pulverizate care împiedică apa și vaporii să circule prin betonul poros. Unele produse de etanșare prezintă, de asemenea, beneficii suplimentare, cum ar fi prevenirea filtrării gazului de radon și inhibarea creșterii mucegaiului și a mucegaiului. Etanșatorii tind să întărească betonul și să împiedice formarea fisurilor pe drum.