Inundațiile fulgerătoare sunt o realitate în Texas, cel puțin lângă râul Nueces, care traversează ferma de 10.000 de acri deținută de un fondator al companiei globale de produse de înfrumusețare. În 2012, el a contactat arhitectul Andrew Hinman având în vedere o idee specifică: situarea permanentă a unei posesiuni prețioase - remorca sa din casă îmbrăcată în aluminiu din 1954 - cât mai aproape posibil de locul preferat al familiei pe râu. Adăpostul ar face remorca mai confortabilă și funcțională ca platformă de lansare pentru aventuri de vânătoare, pescuit și înot. Și, bineînțeles, trebuia să se asigure că remorca nu va fi îndepărtată de apele inundațiilor care revin în mod sezonier.
Hinman spune că trailerul a fost „rațiunea de a fi pentru întregul proiect”. O parte a sarcinii a fost restaurarea remorcii în sine, iar Hinman a făcut acest lucru prin panourile interioare din bambus, actualizând în același timp multe dintre corpurile și accesoriile sale învechite. Cealaltă parte a lucrării a fost mai dramatică și a implicat înconjurarea remorcii în punte, a cărei secțiune ar fi ecranată, a cărei secțiune ar fi deschisă. De aici, clientul ar putea să se bucure de vederi panoramice ale Texas Hill Country.
Hinman își amintește că inițial „a schițat un pridvor cu ecran mare cu un leagăn pentru a ține remorca”. De acolo, proiectul a căpătat complexitate, mai ales după ce soția clientului a văzut „micuța baie mică din remorcă”. Nu ar face. Deci, Hinman a proiectat o baie separată. Cu aer condiționat, cu o amprentă de 150 de metri pătrați, baia include o cadă de piatră care a fost fabricată manual în Italia și a costat 18.000 de dolari. Cu toate acestea, Hinman estimează că întregul proiect a ieșit în jur de 1 milion de dolari.
Statul Texas figurează în mare parte în povestea Locomotive Ranch Trailer Home. Hinman însuși lucrează din Austin și a chemat o echipă de artizani din Austin pentru a-și face designul o realitate. Printre ei se număra Mike Thevenet de la Boothe General Contracting, care coordona activitatea electricienilor, a tâmplarilor și a sudorilor (Paul’s Portable Welding este o afacere de familie condusă de trei generații de bărbați, numiți toți Paul). Chiar și remorca în sine se mândrește cu moștenirea sud-vestică, fiind fabricată de Spartan Aircraft Company. Deși este acum defunct, Spartan s-a născut și a funcționat de zeci de ani din Tulsa, Oklahoma.
Construcția a început cu scufundarea a o duzină de piloni de beton, fiecare cu diametrul de 18 inci, adânc în roca sedimentară a râului. „Este bine înrădăcinată”, rezumă Hinman. Deasupra pilonilor se află un cărucior de oțel, sudat în siguranță și înșurubat la clădirea din beton turnat, care ancorează acum arhitectura, atât vizual, cât și structural. „Este ca un bloc”, spune Hinman. „Este rezistent la explozii. Pereții au o grosime de 12 inci. ” În proiectare, turnul reflectă profilul structurilor de colectare a apei de ploaie care erau preexistente pe proprietate. În partea de sus a turnului este un pridvor dormitor ecranat; aici, ocupanții ar fi în siguranță chiar și de un potop de proporții biblice.
Subțire și transparentă, noua casă pare să plutească deasupra râului. Acest lucru se datorează în parte progreselor tehnologice. În loc de materialul de screening convențional, Hinman a ales plasă inovatoare din fibră de sticlă, care este impermeabilă la vopselele care ar deteriora un ecran metalic și care îi conferă casei un aspect diafan.
„Oamenii se uită la el și cred că este din sticlă … dar nu este deloc sticlă”, spune el.
Nu. Seamănă mai degrabă cu un pridvor ecranat de 1.200 de metri pătrați, conceput pentru a adăposti o remorcă modernă de 40 de metri, la mijlocul secolului.
