Calea dvs. de acces este primul lucru pe care îl văd trecătorii și vizitatorii și este un element vital în atracția de acasă a casei. În cazul în care drumul tău este denivelat, pătat, crăpat sau altfel deteriorat, probabil că ești nerăbdător să faci reparații și să-l readuci în formă. Cele trei tipuri principale de drumuri - asfalt, beton și pietriș - toate au propriile caracteristici și fiecare necesită diferite tipuri de reparații. Citiți mai departe pentru a descoperi avantajele și dezavantajele fiecărui tip și sfaturile de care aveți nevoie pentru repararea problemelor respective ale fiecărei alei.
n
La repararea unei căi din asfalt …
O cale asfaltată bine întreținută, numită uneori acoperiș negru datorită suprafeței sale negre dezactivate, rulează între 2,50 și 4 USD pe picior pătrat pentru instalare și poate dura până la 20 de ani. Totuși, traficul intens, acumularea de murdărie și utilizarea produselor chimice de topit gheață îi pot scurta durata de viață, ducând la mici fisuri care pot crește în dimensiuni până la gropi complet, dacă nu sunt reparate prompt.
- Instalarea unei căi asfaltice nu este un proiect de bricolaj - necesită utilizarea unor mașini comerciale mari care încălzesc amestecul asfaltic fierbinte și role groase care îl netezesc în loc - dar un proprietar de case se poate ocupa deseori de reparații.
- Pentru a repara una sau două fisuri mici, tot ce aveți nevoie este un tub de etanșant asfaltic, cum ar fi Red Devil Driveway Repair (disponibil de la Amazon). Îl distribuiți printr-un pistol standard de calafatare direct în fisură pentru a umple, sigila și opri procesul de deteriorare.
- Dacă aleea dvs. conține multe fisuri, tuburile de reparare a asfaltului, cum ar fi Crack-Stix (disponibil la The Home Depot), pot fi alegerea mai bună. Tubulatura flexibilă este introdusă în fisuri și apoi încălzită cu o lanternă pentru a topi gudronul, umplând și etanșând fisura.
- Numeroase crăpături minuscule de pânză de păianjen în asfalt pot fi remediate cu un dispozitiv de etanșare pentru asfalt, cum ar fi Henry Driveway Filler and Sealer (disponibil de la Walmart). Acest produs conține o rășină asfaltică care poate fi aplicată fără căldură. Pentru a menține o cale de asfalt într-o formă excelentă, este o idee bună să aplicați acest tip de umplutură și sigilant la fiecare trei până la cinci ani.
- Odată ce se formează o fisură, dacă nu este sigilată prompt, apa se scurge în timp și în timp, poate destabiliza umplutura de pietriș de sub asfalt, provocând asfaltul să se prăbușească și să creeze o gropă. Din fericire, puteți totuși să reparați singură această problemă cu un produs de asfaltare, precum Asphalt Patch și Pothole Filler (disponibil de la Amazon). Acest tip de produs este ambalat în gropă pentru a-l umple și a se potrivi cu calea de acces existentă.
La repararea unei căi de acces din beton …
Betonul este cel mai comun tip de cale de acces, deoarece echipajele mici și chiar proprietarii entuziaști cu experiență în turnarea betonului îl pot instala și repara. Executând aproximativ 4-5 USD pe picior pătrat pentru instalare profesională, betonul este unul dintre cele mai puternice materiale de construcție din jur și formează o suprafață solidă și durabilă care vă poate oferi până la 50 de ani de service.
Calitatea betonului poate varia de la o cale de acces la alta, pe baza unor factori precum cât de bine a fost vindecat după ce a fost turnat, câtă apă a fost în amestecul de beton (excesul de apă poate slăbi materialul) și dacă zona conține argilă sol, care tinde să se miște ușor și să crape plăci de beton. Grăsimea inestetică și petele de ulei sunt, de asemenea, o problemă cu căile de acces din beton. Iată cum să abordăm reparațiile.
- Dacă calea de rulare a betonului dvs. se extinde (se desface în pete), luați în considerare reafacerea cu un produs precum Quikrete Beton Resurfacer (disponibil de la Lowe’s). Vine uscat într-o pungă de 40 de kilograme și trebuie amestecat cu apă și aplicat conform instrucțiunilor de ambalare. Odată amestecat, este împrăștiat pe o secțiune scindată a căii de acces cu o racletă pentru a umple punctele deteriorate și a forma o nouă suprafață netedă.
- Pentru doar una sau două crăpături mici la mai puțin de jumătate de centimetru, luați în considerare fixarea cu un material de umplutură pentru beton, cum ar fi Quikrete Advanced Polymer Beton Crack Sealant (disponibil la The Home Depot), cu un pistol standard de calfat.
- Fisurile mai late și mai adânci decât jumătate de centimetru ar trebui să fie umplute mai întâi cu o tijă de pre-caulking din spumă, cum ar fi Quikrete ¾-inch Backer Rod (disponibil la The Home Depot). Tija de spumă este împinsă în fisură și apoi se aplică pe aceasta etanșant pentru repararea fisurilor de beton (menționat mai sus), așa cum demonstrează echipa Quikrete în tutorialul video despre etanșarea fisurilor. Fără tija de spumă care să o susțină, etanșantul se prăbușea și se scufunda în fisură.
- Pentru a îndepărta petele grase și de ulei, utilizați un detergent puternic, cum ar fi ACT Microbial Beton Cleaner (disponibil de la Amazon). Pur și simplu presărați pulberea uscată peste pată, periați-o pe suprafața betonului cu o mătură utilitară și apoi stropiți ușor cu apă conform instrucțiunilor. Curățătorul va forma o legătură solidă cu suprafața și ar trebui lăsat să acționeze timp de aproximativ două săptămâni pentru a-i permite să scoată întreaga pată. Se va clăti în mod natural după acel moment sau îl puteți curăța cu apă pentru a dezvălui betonul curat de dedesubt.
Când reparați o alee din pietriș …
De obicei, se găsesc în comunități rurale mici sau duc spre case de țară, drumurile de pietriș sunt adesea instalate pentru a promova drenajul, atunci când nu sunt disponibili antreprenori de asfalt sau beton sau în cazul în care lungimea mare a unei căi de acces face prohibitivă instalarea de asfalt sau beton. Instalarea drumurilor de pietriș costă de la 1 la 1,50 dolari pe picior pătrat pentru instalare, de obicei de excavatoare locale, deoarece este nevoie de echipament greu pentru a curăța solul și pentru a răspândi un strat gros de șase până la opt inci de pietriș pe solul compactat. Drumurile de pietriș pot dura generații dacă sunt întreținute corespunzător și în timp ce unele reparații ar trebui să fie făcute de excavatoare cu experiență, altele pot fi făcute de proprietarul casei.
- Buruienile, cum ar fi henbitul, nisipul și puiul de pădure prosperă pe unități de pietriș altfel sterpe și, dacă sunt lăsate să crească, se vor răspândi rapid, distrugând aspectul drumului. Pentru salvare, un erbicid neselectiv, cum ar fi Natria Grass și Weed Control (disponibil de la Amazon).
- Drumurile de pietriș sunt construite cu o coroană ușoară, un punct înalt coborând în centru care permite apei să curgă pe ambele părți. Urmele repetitive ale anvelopelor în același loc pot crea pete joase care rețin apa și pot provoca în cele din urmă formarea de noduri. Un excavator poate reclasifica drumul cu o lamă mare care trage pietrișul înapoi în centrul drumului pentru a recrea forma originală a coroanei.
- Apelați un excavator dacă porțiuni din aleea de pietriș sunt spălate de ploile abundente și de scurgerile de apă. Aceasta este o problemă obișnuită pentru locuitorii țării al căror teren nu este deseori conceput pentru a se scurge de pe aleea lor. Când vin ploi abundente, scurgerea poate fi concentrată în zone mici, tăind prin terenuri agricole și peste unități de pietriș, spălând pietrișul și creând jgheaburi. Un excavator va transporta pietriș suplimentar pentru a umple șanțurile și apoi va clasifica și compacta acea porțiune a drumului.