Î: După prima noastră zăpadă a sezonului, am scos suflanta din magazie, dar treaba nu a început. A funcționat bine ultima dată când l-am folosit, acum vreo nouă luni. Aveți sfaturi sau trucuri pentru a-l pune în funcțiune din nou sau trebuie să-l iau în serviciu?
A: La fel ca toate echipamentele motorizate, suflătoarele de zăpadă necesită întreținere periodică pentru a funcționa eficient. Totuși, pentru că al tău a funcționat bine când l-ai folosit ultima oară, există șanse mari ca problema să fie ceva minor pe care să-l poți rezolva singur.
Înainte de a încerca instrumentele de depanare de mai jos pentru a remedia o suflantă care nu va porni, scoateți manualul proprietarului (sau descărcați o copie de pe site-ul producătorului). În timp ce practic toate suflătoarele de zăpadă au aceleași componente - supape, filtre, rezervoare de gaz, carburatoare, conducte de combustibil și comutatoare - configurațiile lor variază în funcție de marcă, astfel manualul vă va ajuta să le localizați și să le identificați. Toate instrumentele necesare pot fi găsite în orice magazin de aprovizionare automată, dacă nu le aveți deja la îndemână.
Asigurați-vă că toate întrerupătoarele și supapele sunt în poziția corectă de pornire.
Suflătoarele de zăpadă de astăzi au multe întrerupătoare, butoane și supape care trebuie să fie toate în poziția corectă pentru a porni mașina. Manualul dvs. poate solicita ca accelerația să fie în poziția „Înalt”, supapa de închidere a combustibilului în poziția „Deschis”, șocul în poziția „Complet” și comutatorul de funcționare setat pe „Pornit”. Unele suflante de zăpadă folosesc chiar și imagini în loc de cuvinte. Verificați pentru a vă asigura că toate întrerupătoarele și supapele sunt setate în conformitate cu specificațiile producătorului, altfel suflanta dvs. de zăpadă nu va porni.
Scurgeți și înlocuiți gazul vechi din rezervor.
Deoarece suflanta dvs. de zăpadă a rămas inactivă de luni de zile, gazul ar fi putut cu ușurință să dezvolte reziduuri de gumă, ceea ce poate face dificilă pornirea mașinii. Sifonați lucrurile vechi cu o pompă mică de sifon și urmați acești pași pentru a elimina benzina. Apoi, umpleți rezervorul cu gaz proaspăt și încercați să-l reporniți.
Adăugați un stabilizator de combustibil în rezervorul de gaz.
Chiar dacă ați golit și ați reumplut rezervorul de gaz, reziduurile din vechiul gaz ar putea înfunda carburatorul. Pentru a-l dizolva, încercați să adăugați un stabilizator de combustibil (vedeți exemplul pe Amazon), un produs pentru tratarea benzinei care ajută la lichefierea reziduurilor.
Adăugați un stabilizator de combustibil la rezervorul de gaz al suflantei de zăpadă la viteza specificată pe container, apoi încercați să porniți mașina. Chiar dacă nu pornește imediat, continuați să porniți-trăgând de cablul de pornire în mod repetat - pentru a ajuta la funcționarea combustibilului proaspăt și a stabilizatorului prin carburator.
Dacă suflanta de zăpadă nu pornește, așteptați o oră sau două pentru a permite stabilizatorului de combustibil mai mult timp să dizolve reziduurile, apoi încercați din nou.
Amorsați motorul pentru a forța combustibilul în carburator.
Motoarele pe gaz sunt de multe ori mai lente pentru a porni pe vreme rece (tocmai atunci când aveți nevoie de suflantă!), Deci următoarea dvs. mișcare este să-i dați un pic de combustibil.
În primul rând, amorsați motorul apăsând de trei până la cinci ori pe becul de amorsare flexibil, un bec mic din cauciuc sau silicon situat pe suflanta de zăpadă lângă carburator. Acest lucru va forța o cantitate mică de combustibil în carburator, unde se poate aprinde mai ușor.
Imediat după amorsare, încercați să porniți suflanta. Întrucât nu a funcționat de luni de zile, ar putea dura trei sau încercările noastre înainte de a începe.
Curățați sau înlocuiți bujiile.
Trebuie să existe trei lucruri pentru ca suflanta să funcționeze corect: combustibil proaspăt, cantitatea adecvată de compresie în motor și o scânteie pentru a aprinde combustibilul. Pentru a satisface cea de-a treia cerință, bujiile mașinii dvs. de tuns iarba trebuie să fie în stare de funcționare. Dacă aparatul dvs. refuză să pornească corect, curățarea sau, dacă este necesar, înlocuirea bujiilor ar putea face truc.
- Utilizați o cheie cu soclu și o priză cu bujie pentru a scoate bujii.
- Curățați orice depozit de carbon acumulat de electrozi, aflați pe capătul filetat al bujiilor. Pentru a face acest lucru, utilizați un curățator de carburator și o perie de sârmă.
- Uscați dopurile și reintroduceți-le.
Dacă suflanta de zăpadă nu va porni nici acum, bujiile ar putea fi reparabile. Verificați căptușelile din porțelan. Dacă găsiți o fisură, înlocuiți bujia cu una nouă.
Examinați conducta de combustibil pentru a nu deteriora.
Conducta de combustibil, care merge de la rezervorul de combustibil la carburator, ar trebui să fie flexibilă și flexibilă. În timp, conductele de combustibil se pot întări, iar o conductă fragilă este predispusă la scurgerea combustibilului, fie dintr-o fisură, fie în jurul conexiunilor unde se întâlnește cu rezervorul de combustibil și carburatorul. O scurgere poate împiedica combustibilul să ajungă la carburator și să împiedice pornirea suflantei de zăpadă. Dacă linia este dură, crăpată sau îndoită, înlocuiți-o cu una nouă.
Curățați carburatorul.
Dacă niciunul dintre pașii de mai sus nu a pus în funcțiune suflanta de zăpadă, este posibil să fie necesar să curățați carburatorul mai agresiv pentru a dizolva gunoiul și reziduurile. Scopul unui carburator este de a combina aerul și combustibilul într-un raport precis pentru o combustie eficientă, astfel încât, dacă este înfundat cu reziduuri, nu își poate face treaba.
Consultați manualul proprietarului pentru instrucțiuni despre cum să accesați carburatorul, situat sub filtrul de aer. După ce ați îndepărtat capacul filtrului de aer și filtrul de aer, vă veți uita la carburator (o carcasă metalică cu deschidere cilindrică).
Curățătorul pentru carbohidrați (vezi exemplul de pe Amazon) este un solvent care vine într-o cutie de aerosoli cu un paie care se potrivește pe duză pentru a oferi o lovitură puternică de spray de dizolvare a gunoiului direct în carburator.
În cazul în care filtrul de aer a fost conectat la carburator, veți vedea o supapă cilindrică deschisă - aceasta este supapa de admisie a aerului. Pulverizați produsul de curățat carb în interiorul supapei de admisie a aerului (instrucțiunile de pe cutie vor specifica cât de mult să utilizați).
Înlocuiți filtrul de aer și capacul filtrului și apoi încercați să porniți suflanta de zăpadă.
Apelați un tehnician de service.
Niciun noroc? Depanarea dincolo de acest punct poate necesita disamblarea părților mașinii. Dacă suflanta dvs. de zăpadă este încă în garanție, contactați producătorul sau magazinul de unde ați cumpărat-o pentru instrucțiuni despre cum să procedați.
Dacă este o mașină mai veche, duceți-o la un mic atelier de reparații pentru motoare. Alternativ, magazinele care vând mașini de tuns iarba, suflante de zăpadă, rototillere și alte echipamente mici oferă adesea și servicii de reparații și întreținere. Solicitarea unui tehnician de service pentru a repara suflanta de zăpadă ar putea rula între 75 și 300 de dolari - uneori la fel de mult cât ar costa înlocuirea acesteia cu o alegere bugetară, în funcție de amploarea problemei.
Dacă estimările de reparații ajung la capătul superior al acelei game și mașina dvs. are destul de mulți ani, acum ar putea fi momentul să faceți upgrade. Consultați ghidul cumpărătorului nostru pentru cele mai bune suflante de zăpadă de pe piață pentru considerații esențiale privind alegerea următorului dvs. instrument în aer liber, precum și câteva recomandări de vârf.