Nimic nu este la fel de agravant ca a descoperi că duba de la livrare a scurs ulei pe aleea ta sau că frunzele uscate pe care nu le-ai măturat în toamna trecută au creat pete maro încăpățânate care nu se vor clăti. Însă atracția la marginea casei dvs. nu trebuie să sufere un obstacol. Cu consumabilele potrivite și puțină grăsime pentru cot, în curând veți avea din nou accesul bun. Indiferent de pata sau decolorarea de pe aleea dvs., avem cele mai bune tehnici de curățare a căilor de acces pentru a o rezolva.
Vărsături de ulei și solvenți auto-corelate
Uleiul de motor, lichidul de frână și scurgerile de benzină sunt mai vizibile pe beton decât asfaltul (culoarea neagră a asfaltului ascunde petele), dar este încă imperativ să le curățați rapid de pe ambele tipuri de drumuri pentru a preveni petele grave. Mai mult, uleiurile și solvenții auto-asociați pot interacționa cu baza petrolieră a asfaltului, astfel încât să se deterioreze și să se înmoaie.
Pe oricare dintre tipurile de alee, absorbiți mai întâi cât mai mult din deversarea proaspătă cu un produs absorbant, cum ar fi gunoiul pentru pisici. Acordați-i câteva ore pentru a absorbi excesul de deversare, apoi scoateți așternutul și măturați zona. Pentru a îndepărta restul deversării, utilizați una dintre următoarele tehnici de curățare a căilor de acces pentru materialul dvs. specific peisaj dur.
- Urmărirea asfaltului: După ce ați absorbit excesul de vărsare, pulverizați un produs biodegradabil de curățare a cuptorului pe zona afectată (asigurați-vă că specifică „biodegradabil”, astfel încât să nu stropiți sau să nu clătiți substanțele chimice caustice în peluză) și lăsați-l să stea până la 30 de minute înainte de a clăti cu furtunul de grădină. La fel cum detergentul pentru cuptor dizolvă grăsimea tare din cuptor, acesta va sparge uleiul sau solventul rămas, permițându-vă să-l clătiți în siguranță.
- Urmărire concretă: Spre deosebire de asfalt, suprafața ușor poroasă a betonului permite scurgerea scurgerilor în micile sale găuri. Cel mai bun mod de a scoate produsul rămas din beton este dizolvarea acestuia și apoi extragerea acestuia. Se amestecă un produs absorbant de umiditate în TSP lichid pentru a crea o pastă groasă. (Vă recomandăm amidon de porumb pentru scurgeri mici sau pentru scurgeri mai mari, pământ de diatomee, disponibil pentru cumpărare online și la magazinele de aprovizionare pentru piscine.) Întindeți pasta peste zona afectată, fie că este vorba despre o deversare proaspătă sau o pată veche. Lucrați-l în suprafața betonului cu o perie de nailon cu păr rigid. Se întinde deasupra un strat subțire suplimentar de pastă și se lasă să se usuce complet. TSP va descompune componentele de ulei sau solvent și produsul absorbant le va lega. Pasta poate dura de la 30 de minute la câteva ore, în funcție de temperatura și umiditatea exterioară. Folosiți un cuțit de chit pentru a răci pasta uscată și apoi clătiți cu un furtun sau o mașină de spălat. Petele vechi pot necesita mai multe aplicații pentru a le elimina.
Căile de acces murdare
După o iarnă de zăpadă și drumuri noroioase, este aproape imposibil să păstrezi cauciucurile automobilelor să nu urmărească murdăria și noroiul de pe aleea ta, unde se întărește ca o piatră pe măsură ce se usucă. Dacă aveți o mașină de spălat curent, acesta este un moment bun pentru ao scoate; în caz contrar, puteți curăța murdăria și noroiul cu o mătură cu păr rigid și un furtun de grădină. Această tehnică de curățare a căilor de rulare funcționează la fel de bine atât pentru asfaltul murdar, cât și pentru căile de rulare din beton. Mai întâi, măturați murdăria și bucățile libere, apoi umpleți noroiul aglomerat și lăsați apa să se înmoaie în câteva minute înainte de a spăla noroiul slăbit cu mătura de împingere pentru ao rupe. În funcție de cât trebuie să eliminați, acest lucru ar putea dura ceva timp. Trucul este să folosești multă apă.
Descompunerea materiei organice
Dacă neglijați să strângeți mizeria de materie organică care s-a vărsat pe drumul vostru de beton, grămezi de mulci, frunze căzute și ace de pin pot lăsa în urmă pete inofensive, dar neatractive. (Acestea apar doar pe beton, deoarece asfaltul mai închis la culoare poate masca culoarea.) Pe măsură ce se descompun, eliberează tanin, un produs secundar colorat al procesului natural de descompunere. În timp ce culoarea va dispărea în cele din urmă din beton, puteți ajuta la grăbirea procesului, împreună cu un pic de curățare a căilor de acces.
Măturați suprafața betonului, apoi pulverizați zona colorată cu un furtun de grădină pentru a clăti murdăria. Într-o găleată mare de plastic, amestecați ½ cană de detergent lichid pentru vase în 3 galoane de apă fierbinte. (Sau, pentru cele mai bune rezultate cu privire la petele de tanin, utilizați un detergent de rufe sub formă de praf care este publicat ca fiind bun la îndepărtarea petelor de alimente.) Se toarnă încet soluția pe petele de tanin și se lucrează lichidul în beton folosind o perie de nailon cu păr rigid. Clătiți cu furtunul de grădină și, în timp ce betonul este încă umed, presărați detergent sub formă de pudră peste pete și spălați din nou. Lăsați detergentul să acționeze câteva minute, apoi clătiți. Repetați dacă este necesar.
Probleme de vopsea
Stropi de vopsea lăsați în urma unui proiect de mobilier ai adus în aer liber o supărare atât pe beton, cât și pe asfalt.
- Dacă aveți de-a face cu o vărsare de vopsea pe bază de latex, îl puteți îndepărta adesea umezind stropirea cu apă, presărând pulbere de curățat pentru uz casnic, frecând-o cu o perie de nailon cu păr rigid. Clătiți cu un furtun de grădină.
- Vopsele pe bază de ulei și acrilic sunt mai greu de îndepărtat. Dacă aveți o cale de asfalt, cea mai bună soluție poate fi să acoperiți calea de acces (sau doar zona împrăștiată cu vopsea) cu un sigilator de asfalt, care își va reînnoi suprafața neagră și va acoperi stropile. Acest lucru se datorează faptului că solventul care îndepărtează vopseaua pe bază de ulei poate deteriora de fapt asfaltul, făcându-l potrivit numai pentru căile de acces din beton. Îndepărtarea vopselei din beton este similară cu îndepărtarea de pe o piesă de mobilier veche pe care o refaceți! Turnați sau periați o soluție de vopsire pe stropi și prelucrați-o în beton cu o perie rigidă, cu păr natural. Lăsați-l să acționeze timp specificat de producător și apoi clătiți-l. Deoarece veți clăti decapantul de vopsea, este o idee bună să utilizați un produs sigur pentru mediu. Decapantele cu conținut scăzut de COV (cum ar fi Citristrip, disponibil pe Amazon) sunt alegeri bune pentru serviciu.)
Petele de rugină
Deși nu este o problemă pe drumurile de asfalt negre, rugina este un ochi pe beton și se întâmplă la fel de repede ca peste noapte. Doar lăsând o cutie de vopsea pe alee în timpul unei furtuni de ploaie, poate rezulta un cerc ruginiu întunecat până dimineața. Din fericire, acidul muriatic va elimina petele de rugină fără mari probleme, dar acest acid dur (disponibil în majoritatea magazinelor de hardware) necesită măsuri de siguranță suplimentare atunci când îl utilizați. Purtați mănuși lungi de cauciuc și ochelari de protecție și urmați motto-ul pe care l-ați învățat la clasa de știință din liceu: „Faceți cum vă lustruiți (ar trebui), adăugați acid în apă”.
Turnând încet ¼ cană de acid într-o găleată deja umplută cu 2 căni de apă rece, veți reduce riscul de stropire. Dacă vreo soluție se stropește pe piele, clătiți-o imediat pentru a evita iritarea. Apoi, turnați cu atenție amestecul pe pata de rugină și frecați ușor suprafața betonului cu o perie de nailon cu păr rigid. Lăsați soluția de curățare a drumului să rămână aprinsă timp de câteva minute înainte de a clăti cu un furtun de grădină. Petele grele de rugină pot necesita două sau mai multe tratamente.