Când vine vorba de întreținerea camioanelor sau a SUV-urilor, totul este mai mare. Anvelopele, frânele, suspensiile și chiar filtrele de ulei sunt mai mari și mai grele decât ceea ce este pe o mașină tipică. Această construcție supra-construită înseamnă vehicule mai grele și înălțimi mai ridicate. Din acest motiv, un jack de mașină standard ar putea să nu facă treaba.
Pentru a scoate aceste vehicule mai grele și mai înalte, aveți nevoie de cel mai bun cric de podea pentru camioane. Aceste mufe pot ridica mai multă greutate și pot atinge înălțimi de ridicare mai mari, oferind mecanicilor de acasă gama de care au nevoie pentru a scoate un camion sau un SUV de la sol în atelierele lor de acasă. Continuați să citiți pentru a afla mai multe despre aceste instrumente la îndemână pentru magazin.
- CEL MAI BUN GLOBAL: Blackhawk B6350 Black / Red Fast Lift Service Jack
- CEL MAI BUN BANG PENTRU BUCK: Powerbuilt 620471 Unijack - 6000 lb. Capacitate
- CEL MAI BUN ACTUALIZARE: Mufă de pardoseală rapidă din aluminiu Arcan de 3 tone
- CEL MAI BUN ELECTRIC: E-HEELP Electric Car Jack 5 Ton 12V Kit Car Jack Lift
- CEL MAI BUN PNEUMATIC: BIG RED Torin Pneumatic Jack pentru butelii de aer hidraulic
Ce trebuie să luați în considerare atunci când alegeți cel mai bun cric de podea pentru camioane
A lua o bucată mare de metal, plastic și oțel de pe sol necesită un pic de mușchi. Din fericire, mușchiul respectiv vine de la cric, nu de la tine. Dar, înainte de a cumpăra online un jack de podea, există câteva puncte de luat în considerare. Următoarea este o listă de considerații importante pe care trebuie să le aveți în vedere atunci când cumpărați cel mai bun cric de podea pentru camioane.
Tip de vehicul
Există o diferență foarte mare între o mașină compactă și o camionetă de 3/4 tone. Din acest motiv, este ușor de văzut de ce ar putea fi necesar un cric de podea mai mare și mai robust pentru a scoate un camion mare de pe sol. Aceste mufe de podea au de obicei capacități de încărcare mai mari și intervale de ridicare mai mari.
Camioanele și SUV-urile nu au aceleași restricții de înălțime ca sedanele sau cupe-urile mai sportive, astfel încât mufele de podea nu trebuie să fie atât de reduse pentru a aluneca sub ele. Aceasta înseamnă că mecanicii de acasă au mai multă flexibilitate atunci când aleg tipul de mufă pe care ar dori să-l folosească. Cricele pentru podea, cele pentru sticle, cele electrice și cele pentru foarfece se potrivesc bine sub un camion sau un SUV.
Manual vs. Electric vs. Pneumatic
Există trei moduri de a ridica un vehicul: folosind rezistența manuală, folosind un motor electric sau folosind aerul pentru a ridica vehiculul.
- Mufe manuale cere operatorului să pompeze un mâner sau să răsucească o manivelă pentru a face cricul să ridice vehiculul. În timp ce aceste mufe sunt concepute pentru a profita la maximum de avantajul mecanic, acestea sunt mai mult de lucru decât celelalte opțiuni.
- Mufe electrice funcționează în mod similar, dar au un motor electric care acționează o pompă hidraulică sau rotește manivela. Majoritatea acestor mufe funcționează din sistemul electric de 12 volți al vehiculului.
- Pompe pneumatice folosiți aer comprimat de la un compresor pentru a alimenta pompa și a ridica vehiculul. Mulți au, de asemenea, copii de rezervă manuale care funcționează ca un jack standard pentru sticlă.
Material
Nu este un secret că majoritatea mufelor sunt foarte grele. De la cricuri hidraulice de podea până la cricuri pentru sticle, acestea sunt mașini dense și grele. Trebuie să fie, deoarece sunt construite din oțel greu, care poate suporta 3 sau 4 tone. Brațele de ridicare de pe cricurile de podea tind să aibă secțiuni întărite, în timp ce cricurile pentru sticle tind să aibă baze solide pentru a susține greutatea.
De asemenea, multe cricuri de podea au roți din oțel care s-ar putea să nu ruleze foarte bine, dar fac o treabă excelentă de a susține greutatea unui camion sau a unui SUV. Cu greutatea tipică a unui SUV situat la nord de 5.000 de lire sterline, roțile din polimer pur și simplu nu o vor tăia.
Mecanism de ridicare
Când vine vorba de alegerea celui mai bun cric de podea pentru camioane, veți avea de ales între câteva tipuri de cricuri diferite. Ele diferă prin modul în care ridică vehiculul.
- Mufe de podea, sau cricuri pentru cărucior, au brațe lungi care alunecă sub vehicul și se ridică atunci când utilizatorul pompează mânerul.
- Cricuri pentru sticle sunt compacte și destul de ușoare (între 10 și 20 de lire sterline, de obicei), iar utilizatorii le poziționează direct sub punctul de ridicare. Pe măsură ce utilizatorul pompează mânerul, un fluid hidraulic împinge o serie de pistoane în sus pentru a ridica vehiculul.
- Mufe foarfece aveți un șurub mare în mijloc care trage cele două capete ale cricului mai aproape, forțând dispozitivul de ridicare în sus, care ridică vehiculul.
Mufele de podea sunt cele mai rapide, dar nu sunt foarte portabile. Mufele de foarfecă sunt extrem de portabile, dar durează ceva timp pentru a ridica un vehicul. Cricurile pentru sticle sunt mai portabile decât un cric de podea și mai rapide decât un cric de foarfecă, oferind un amestec frumos.
Gama de înălțime
Cel mai bun cric de podea pentru camioane trebuie să aibă o autonomie maximă mai mare decât un cric tipic pentru vehicul. Aceste vehicule au o mulțime de cursă a suspensiei, ceea ce înseamnă că, pe măsură ce ridicați vehiculul, suspensia se va extinde și va dura mai mult pentru ca roata să se desprindă de la sol.
Un cric tipic pentru vehicul ar putea ridica doar 12-14 inci. Acest lucru este rareori suficient de mare pentru un SUV sau un camion, deoarece aceste vehicule necesită adesea să fie ridicate la înălțimi de peste 16 inci. Cu toate acestea, rețineți că toate vehiculele sunt diferite. Cricurile pentru sticle tind să aibă ceva mai multă înălțime decât un cric de podea sau un cric de foarfecă, deci ar putea fi ceva de reținut.
Dimensiunea șeii
Șaua unui cric este porțiunea care atinge vehiculul. Pe cricurile de podea și sticle, acestea sunt de obicei rotunde. Pe mufele foarfece, acestea tind să fie pătrate.
Camioanele și SUV-urile folosesc adesea construcții caroserie pe cadru, ceea ce înseamnă că există încă un cadru mare de oțel pe toată lungimea vehiculului (spre deosebire de mașinile moderne, care utilizează construcție monocorp). Din acest motiv, cadrul este adesea cel mai bun loc pentru ridicarea unui vehicul, astfel încât dimensiunea șeii nu este întotdeauna o problemă mare. Cadrul face cea mai mare parte a muncii.
Dar când vine vorba de plasarea unui cric pe un braț de control sau pe o componentă a suspensiei, o dimensiune mai mare a șeii (până la 3 sau 4 inci) ar putea oferi o platformă mai stabilă pentru ridicarea vehiculului.
Capacitate de greutate
Un camion tipic cântărește între 5.000 și 7.000 de lire sterline, sau între 2.5 tone și 3.5 tone. Dar asta nu înseamnă neapărat că este necesară o ridicare de 2,5 tone sau de 3,5 tone. Cricii ridică doar un colț (cel mult jumătate) din vehicul la un moment dat, astfel încât nu se confruntă niciodată cu greutatea totală a vehiculului.
Cu toate acestea, deoarece acestea sunt vehicule grele, cel mai bine este să greșești din partea precauției. Căutarea unui cric de podea rezistent, cu o capacitate de 3, 4 sau 5 tone, vă va asigura că puteți întotdeauna să ridicați vehiculul atunci când este necesar și nu va trebui să vă faceți griji cu privire la trecerea unui cric peste capacitatea sa .
Mâner și role
Mutarea unui cric de podea rezistent în jurul unui magazin de garaj poate fi o mână. Din fericire, majoritatea mufelor cu adevărat grele (unele cântăresc peste 80 de lire sterline) au roți care le fac să fie mișcate cel puțin puțin mai ușor. Au, de asemenea, mânere lungi cu mâneruri moletate pentru a le trage cu mâinile înmănușate.
Cricurile pentru sticle nu au roți, dar au mânere. Cricul trebuie să fie plasat manual sub punctul de cric, dar mânerul va pompa cricul în sus, la fel ca un cric de podea.
Mufele cu foarfecă au de obicei mânere lungi, decalate, pe care utilizatorii le pot folosi pentru a împinge aceste mufe ușoare în jurul lor și a le răsuci pentru a ridica vehiculul în sus.
Alegerile noastre de top
În timp ce ridicarea unui camion ar putea fi o comandă înaltă, alegerea celui mai bun cric de podea pentru camioane și SUV-uri nu trebuie să fie atât de mult lucru. Pentru a face munca mai ușoară, următoarea listă constă din unele dintre cele mai importante mufe de pe piață. Asigurați-vă că aveți în vedere aceste considerații de top în timp ce comparați fiecare alegere.
Blackhawk B6350 Black / Red Fast Lift Service Jack
Oricine caută un cric de podea de calitate pentru camionul sau SUV-ul său, ar trebui să acorde o atenție Blackhawk Fast Lift Service Jack. Cricul are o construcție din oțel rezistent și o șa mare pivotantă, ceea ce îl face o alegere bună pentru ridicarea componentelor supra-construite. Acest cric are, de asemenea, două roți pivotante pentru o direcție ușoară și un mâner lung cu o mână de cauciuc, pentru a trage mai puțin munca în jurul unui magazin.
Mufa Fast Lift Service are o gamă de funcționare de 5,5 inci până la 22 inci, oferindu-i suficientă ridicare pentru camioane și SUV-uri. Șaua mare de 4 inci se rotește, ceea ce poate fi un beneficiu atunci când găsești poziția perfectă din care să te ridici. De asemenea, are o funcție de ridicare rapidă, care permite cricului să ajungă la punctul de ridicare cu doar câteva pompe, accelerând procesul de ridicare.
Powerbuilt 620471 Unijack - 6000 lb. Capacitate
Mecanicii de acasă la un buget sunt mereu în căutare de instrumente versatile care să le economisească bani. Exact ceea ce face Powerbuilt Unijack. Această combinație de cricuri pentru sticle și cricuri va ridica un vehicul de 6.000 de lire sterline, în timp ce se va converti și într-un cric pentru a-l ține în siguranță.
Powerbuilt Unijack are o autonomie de ridicare între 11 inci și 21 inci, oferindu-i o gamă largă de acțiuni pentru aproape orice camion sau SUV la înălțimea din fabrică. Are un braț de ridicare special conceput cu mai multe puncte de blocare pentru ridicarea rapidă și fixarea cricului în poziție. Și, la doar 22 de kilograme, este suficient de ușor pentru a fi plasat într-un portbagaj sau într-o cutie de scule pentru camion pentru reparații la marginea drumului.
Mufă de pardoseală rapidă din aluminiu Arcan de 3 tone
Mufa de podea din aluminiu Quick Rise de 3 tone Arcan este un upgrade ușor care merită verificat. Acest jack are o construcție din aluminiu de calitate aeronavă, care cântărește doar 56 de lire sterline. De asemenea, are o autonomie de ridicare cuprinsă între 3,75 și 18 inci, oferind acestui jack suficientă ridicare pentru majoritatea SUV-urilor și camioanelor ușoare. Există, de asemenea, un clichet contragreutate care cade în poziție în timp ce trageți, împiedicând acest cric să coboare singur.
Acest cric de podea dispune de pistoane cu pompă dublă care fac ridicarea vehiculului mai rapidă și mai ușoară. Arcan are, de asemenea, un mâner lung armat cu o secțiune căptușită pentru a evita deteriorarea vehiculului.
Acest cric are un șa de cauciuc pentru menținerea unei aderențe sigure asupra punctului de cricare și are o amprentă largă pentru stabilitate la sarcină.
E-HEELP Electric Car Jack 5 Ton 12V Kit Car Jack Lift
Kitul E-HEELP Electric Car Jack are aproape orice lucru de care ar putea avea nevoie un SUV sau un conducător auto de camioane de pe marginea drumului. Dispune de un cric electric, o cheie de impact pentru slăbirea și strângerea piulițelor, o lanternă, un compresor de aer și câteva instrumente de urgență. Atât mufa electrică, cât și compresorul de aer funcționează cu puterea de 12 volți a vehiculului.
Mufa electrică are 5 tone de capacitate de ridicare și o autonomie de ridicare între puțin peste 6 inci și puțin sub 18 inci. În timp ce acest jack are capacități de ridicare grele, întregul kit cântărește puțin peste 20 de lire sterline. Mufa se potrivește, de asemenea, frumos în trusa de scule mici cu alte instrumente, permițându-le utilizatorilor să le depoziteze sub scaunele camionului sau în portbagajul SUV-ului lor.
BIG RED Torin Pneumatic Air Buton hidraulic Jack
Pentru ridicarea vehiculelor grele de pe sol, Jack-ul pentru butelii pneumatice de aer Torin de la Big Red are tot ce trebuie pentru a face treaba. Acest mufă de sticlă are o pompă alimentată cu aer care funcționează cu aer comprimat, ceea ce face ca ridicarea vehiculelor grele să fie o briză. De asemenea, are o copie de rezervă hidraulică pentru a-l pompa atunci când un compresor nu este disponibil.
Acest mufă de sticlă are o bază largă și robustă pentru stabilitate și construcție din oțel. Pompa de aer are un domeniu operațional cuprins între 100 și 175 psi, iar utilizatorii pot controla înălțimea cu declanșatorul activat cu degetul mare. Gama de ridicare este cuprinsă între 10,5 inci și puțin peste 20 inci, în timp ce capacitatea de greutate este de până la 20 de tone, ceea ce îl face o alegere solidă pentru ridicarea camioanelor grele și a SUV-urilor.
Întrebări frecvente despre cricuri pentru camioane
Chiar și cu acel fundal extins pe cele mai bune mufe de podea pentru camioane, ar putea exista câteva întrebări persistente care ar trebui să răspundă. Următorul este o colecție a unora dintre cele mai frecvente întrebări despre mufele de podea. Asigurați-vă că verificați răspunsul dvs. mai jos.
Î. Ce fel de cric de podea este necesar pentru un camion?
Majoritatea stilurilor jack vor funcționa; asigurați-vă că are o capacitate de greutate minimă de 3 tone sau 6.000 de lire sterline și o înălțime minimă de ridicare de 16 inci.
Î. Cum aleg un cric de podea pentru camionul meu?
Alegerea unui cric de podea pentru un camion se reduce la comoditate. Dacă cricul va fi utilizat numai într-un garaj, un cric standard pentru podea este calea de urmat. Dar dacă există șansa ca un mufă să fie necesară pe drum, o mufă de sticlă ar putea fi o potrivire mai bună pentru dimensiunea și portabilitatea sa.
Î. Unde este cel mai bun loc pentru ridicarea unui camion cu cric de podea?
Majoritatea camioanelor încă folosesc construcția caroserie pe cadru, astfel încât ridicarea din cadru este de obicei cea mai bună. Cu toate acestea, verificați manualul proprietarului vehiculului înainte de a ridica un camion.