Î: Nu pot să-mi dau seama de ce mașina mea de tuns iarba nu va rămâne în funcțiune. Există mult gaz și petrol în el. Poate fi reparat sau este o cauză pierdută?
A: Mașinile de tuns iarba par niște mașini simple, totuși necesită unele TLC pentru a funcționa fără probleme - mai ales dacă stau de ceva vreme în magazie. Un rezervor de gaz plin și un rezervor de ulei sunt primii pași esențiali atunci când verificați de ce mașina de tuns iarba nu va rămâne în funcțiune, dar problema ar putea fi, de asemenea, un filtru murdar, un carburator înfundat, un amestec de combustibil necorespunzător sau o bujie murdară. Dacă sunteți gata să vă murdăriți mâinile, consultați aceste sfaturi de depanare pentru a vă folosi mașina de tuns iarba din nou. Cu toate acestea, este posibil să aveți nevoie de un specialist în tuns iarba pentru a vă readuce la tăierea ierbii. Alternativ, un profesionist în domeniul amenajării teritoriului poate avea grijă de el pentru dvs.
Combustibilul poate fi vechi și murdar și trebuie înlocuit.
Combustibilul care a rămas în motor o vreme se poate evapora și lăsa un reziduu lipicios. Orificiile de intrare și ieșire care duc la carburator ar putea fi înfundate, precum și filtrul de combustibil. În anotimpurile reci și umede de iarnă, condensul se poate aduna în interiorul rezervorului, care nu se amestecă cu combustibilul. Înlocuiți combustibilul vechi, murdar sau diluat; adăugarea de combustibil proaspăt nu va rezolva problema. Scurgeți combustibilul vechi din rezervor și colectați-l pentru a fi eliminat în condiții de siguranță conform cerințelor locale. Curățați orificiile carburatorului înainte de a umple din nou rezervorul.
Filtrul de aer poate fi murdar, ceea ce îl împiedică să primească suficient aer.
Motoarele au filtre de aer pentru colectarea și captarea prafului și a resturilor care ar putea înfunda funcționarea interioară a mașinii. În timp, acestea se înfundă și trebuie înlocuite. Dacă un filtru de aer nu funcționează corect, motorul nu poate obține suficient aer pentru a preveni supraîncălzirea. Inspectați filtrul de aer pentru depuneri de carbon sau ulei și înlocuiți-l dacă este contaminat. Filtrele de hârtie necesită întotdeauna înlocuirea imediată dacă sunt contaminate, dar un filtru de spumă prăfuit ar putea beneficia de spălarea și uscarea cel puțin o dată înainte de înlocuire. Se recomandă înlocuirea filtrului de aer după fiecare 25 de ore de utilizare.
Este posibil ca carburatorul să fie înfundat și murdar.
Un motiv incomod pentru care o mașină de tuns iarba nu rămâne în funcțiune este o problemă cu carburatorul, care amestecă aerul și combustibilul pentru combustie internă. Vasul carburatorului poate fi înfundat sau orificiile de intrare și ieșire sunt slab din reziduurile de combustibil. Îndepărtați-le și pulverizați-le cu un curățător de carburant aerosolizat (nu cu apă). Puteți încerca să deconectați conductele de combustibil și să le pulverizați cu un agent de curățare pentru a îndepărta și nămolul așezat. Înlocuirea filtrului de combustibil se recomandă, de asemenea, dacă carburatorul prezintă semne de contaminare. În cazul în care mașina de tuns iarba are un orificiu de ventilare a capacului de gaz, deschideți-o pentru a elimina orice înfundare vizibilă. Dacă niciunul dintre acești pași nu rezolvă problema, merită să înlocuiți carburatorul cu un profesionist.
Ați uitat să resetați șocul, astfel încât amestecul de combustibil este prea bogat.
Majoritatea mașinilor de tuns iarba au un sufocator pentru a modifica amestecul combustibil-aer, care menține motorul în funcțiune până când este încălzit. Cu excepția cazului în care ați avut vreme răcoroasă pentru o vreme, șocul ar trebui să fie oprit pentru a preveni supraîncărcarea motorului cu un amestec greșit de combustibil. Dacă șocul este lăsat aprins prea mult timp, excesul de combustibil curge în camera de ardere, provocând prinderea și blocarea acestuia. Dacă se întâmplă acest lucru, mașina de tuns iarba va trebui să stea în gol câteva ore pentru a permite scurgerea combustibilului din cameră. Opriți șocul și încercați din nou mai târziu. Dacă problema încă nu este rezolvată, un comutator de sufocare defect ar putea fi problema. Curățați-l cu spray de carburator sau înlocuiți-l complet.
O bujie murdară dă greș și trebuie înlocuită.
O bujie defectă sau murdară ar putea fi motivul pentru care mașina dvs. de tuns iarba nu va rămâne în funcțiune. Ar putea produce scânteia inițială, dar scânteia nu va fi suficientă pentru a menține motorul în funcțiune dacă ștecherul este înfundat cu murdărie și ulei. Bujiile sunt de obicei amplasate pe partea din față a mașinii de tuns iarba și sunt conectate la un cablu negru. Îndepărtați-l cu o cheie cu priză și curățați-l cu o perie de sârmă și un curățator de frână. Un reziduu de carbon întunecat și lipicios indică necesitatea înlocuirii bujiei. Mai ales dacă aveți repetate ori în care mașina de tuns iarba nu va rămâne în funcțiune, programarea reglajelor regulate vă poate ajuta să mențineți bujii în formă excelentă pe tot parcursul anului.